팬데믹 시대 동결이 만료된 후 학자금 대출 대출자의 40%가 첫 상환을 놓친 충격적인 사실

 

지난 10월, '자동차 돌려주기'에 대한 Google 검색이 증가하면서 서브프라임 자동차 대출을 연체한 미국인의 수가 사상 최고치를 기록했으며, 자동차 대출을 거꾸로 갚은 사람의 수는 2020년 4월 이후 가장 높은 수준을 기록했습니다.

10월 상환을 놓친 대출자 2,200만 명 중 약 880만 명이 11월 중순까지 상환을 하지 못했는데, 이는 팬데믹 이전인 2019년 10월 대출자의 26%(여전히 높은 수치!)가 상환을 놓쳤던 것과는 뚜렷한 대조를 이룬다고 Politico는 보도했습니다.

교육부 차관 제임스 크발은 금요일 데이터와 함께 게시한 블로그 게시물에서 "대부분의 대출자들은 이미 첫 상환을 완료했지만, 다른 대출자들은 시간이 더 필요할 것입니다."라고 말했습니다. "일부는 자신의 선택에 대해 혼란스러워하거나 압도당하고 있습니다. 우리는 학자금 대출자들이 상환에 복귀할 수 있도록 지원하는 것이 최우선 과제라는 것을 대출자들이 알 수 있도록 하고자 합니다."

교육부는 금요일에 대다수의 대출자가 첫 월 상환금을 성공적으로 납부했다고 강조했습니다. 교육부는 10월에 상환금을 납부해야 하는 대출자의 약 60%(약 1,320만 명)가 지난달 중순까지 상환금을 납부했다고 밝혔다.

새로운 데이터는 처음으로 수백만 명의 차용인이 Biden 행정부가 차용인에게 제공 한 유연성을 활용하고 있음을 보여 주며, 관리들은이를 상환을위한 "진입로"라고 불렀습니다.

이러한 "진입로"에는 내년 9월 말까지 신용 조사 기관에 대한 연체 보고를 중단하고 임금 압류와 같은 공격적인 채권 추심 방법을 연기하는 것이 포함됩니다. 그러나 이러한 유예 정책은 대부분의 대출자가 2024년 말까지 연체로 인한 불이익을 받지 않을 것이며, 빠르면 2025년 가을까지 채무 불이행이 발생하지 않을 것임을 의미합니다.

또한 이 수치에는 아직 학생이기 때문에, 또는 유예 기간 중이기 때문에, 또는 다른 유형의 연기 또는 유예 계약을 맺었기 때문에 10월에 상환금을 납부하지 않은 대출자는 포함되지 않습니다.

약 4,500만 명의 미국인이 총 1조 6,000억 달러의 빚을 지고 있습니다.