GM이 지금 엄청난 성공을 거두고 있는 4가지 이유

 GM의 수익이 예상을 뛰어넘었고, 트럭 판매가 강세를 보이고 중국에서의 회복이 이어지면서 주가가 급등했습니다.

제너럴 모터스는 화요일에 3분기 실적을 보고했는데, 이는 추정치를 상회했습니다.

이 회사의 이익은 강력한 SUV 판매, EV 성장, 비용 절감, 중국 판매 개선에 힘입은 것입니다.

GM의 EV는 미국 시장에서 테슬라에 이어 9.8%의 점유율을 차지하고 있습니다.

제너럴 모터스는 화요일에 강력한 2024년 3분기 이익을 보고했는데, 이는 월가의 추정치를 상회했고 주가가 9% 이상 급등하는 데 일조했습니다.

임원진은 디트로이트가 전기차 수요가 둔화되고 소비자들에게 실망스러울 정도로 높은 자동차 가격으로 어려움을 겪고 있는 한 해에도 불구하고 재정적으로 우수한 성과를 거둔 것은 트럭과 SUV 판매가 급증하고, 전기차 수익성이 개선되고, 비용이 절감되고, 중국 시장에서 강세를 보였기 때문이라고 설명했습니다.

트럭과 SUV 수익이 GM의 수익을 뒷받침

GM은 이전에 차량 인도량이 약간 감소했다고 보고했는데, 이는 9월 30일로 끝나는 3개월 동안의 업계 하락과 거의 비슷한 수준입니다.

하지만 GM의 풀사이즈 픽업과 SUV 라인업과 경쟁사보다 적은 인센티브 제공으로 인해 평균 가격은 49,349달러로 높게 유지되었습니다.

GM은 올해 6개 이상의 가솔린 ​​SUV 모델을 출시했는데, 여기에는 Chevrolet Equinox와 같은 소형차와 Chevrolet Traverse, GMC Acadia와 같은 3열 패밀리 운반차가 포함됩니다. GM CEO Mary Barra는 투자자들과의 수익 전화에서 고객들이 새 차에 지불한 평균 비용은 교체한 모델보다 6,000달러 더 많았다고 말했습니다.

EV는 여전히 수익성이 없지만, 거기에 도달하기 위해

경쟁사들이 EV 시장의 성장 둔화를 한탄하는 동안, GM의 리더들은 경쟁사들과 같은 시장 변동을 겪고 있음에도 불구하고, 이 부문에 대한 투자를 강점으로 내세우고 있다.

제너럴 모터스는 지난 3개월 동안 32,000대 이상의 EV를 판매했는데, 이는 작년 대비 60% 증가한 수치이다. GM EV를 구매한 사람 중 60% 이상이 다른 자동차 제조업체에서 구매한 것이라고 Barra는 말했다.

이 회사는 현재 미국 시장에서 9.8%의 점유율을 차지하며, 테슬라에 이어 두 번째다.

하지만 EV는 여전히 수익성이 없다. 그 전환점은 이번 분기에 올 것으로 예상된다고 Barra는 10월 초 GM의 최근 투자자의 날에서 말했다.

GM은 중국을 되살리기 위해 노력하고 있습니다.

GM의 중국 사업은 2022년 같은 기간 이후 최고의 분기를 보냈으며, 올해 2분기 대비 매출이 14% 증가했습니다.

매출 성장에도 불구하고, 이 회사의 중국 사업은 3분기에 여전히 1억 3,700만 달러의 손실을 봤습니다.

GM의 세계 최대 규모이자 한때 꾸준한 수익 센터였던 중국 시장은 경쟁이 치열해지면서 지난해 재정에 부담을 주었습니다.

GM은 중국에서 더 많은 EV와 플러그인 하이브리드를 선보이기 위해 제품 믹스를 조정했습니다.

Barra는 4월에 출시된 Buick의 GL8 플러그인 하이브리드 고급 미니밴의 성공을 칭찬하며, 중국에서 개선을 이끄는 새로운 모델이라고 말했습니다.

GM은 단순화를 통해 비용을 절감하고 있습니다.

GM은 2년 전보다 2024년을 20억 달러 적게 고정 비용으로 마감할 것으로 Barra는 투자자의 날에 말했습니다.

한 가지 주요 방법은 구매자에게 압도적일 수 있는 차량에 제공되는 옵션과 트림의 수를 단순화하는 것입니다.

GM의 사장인 Mark Reuss는 이 행사에서 "고객의 삶을 더 편리하게 만드는 동시에 시스템에서 비용을 절감하는 것입니다."라고 말했습니다.

Reuss는 GM이 시트 조립품과 배선 하네스를 포함한 2,700개의 고유 부품을 재고에서 제거했다고 말했습니다. 평균적으로 회사는 차량당 총 부품 수가 10% 감소하는 것을 보고 있습니다.