빈페스트, 베트남 EV 제조업체, 상장 첫날 포드와 GM 추월

 **(빈패스트의 기업 가치는 8월 15일 나스닥 데뷔 당시 850억 달러에 달했습니다. 이 페이지의 링크를 통해 수수료를 받을 수 있습니다. 베트남의 전기차(EV) 제조업체인 VinFast는 어제(8월 15일) 나스닥 거래 첫날 미국의 전통적 자동차 제조업체인 Ford와 General Motors(GM)의 기업가치를 넘어섰습니다.**

베트남 전기차(EV) 제조업체 빈패스트(VinFast; VFS)가 어제(8월 15일) 나스닥에 데뷔했고, 거래 첫날 시가총액이 미국의 레거시 자동차 업체 포드와 제너럴모터스를 뛰어넘었다.

2018년 파리 모터쇼에서 처음으로 가솔린 차량 2종을 선보인 빈패스트는 2021년부터 자국에서 EV 2륜 및 4륜 차량을 생산 판매했고, 2022년 말부터는 해외에 수출하고 있다.

회사의 재정은 아직 적자 상태이며, 5억 달러 이상의 손실을 보고 있지만, 베트남 최고 부자 팜 낫 부엉이 이끄는 모기업 빙그룹의 통 큰 후원자, 빠르게 성장하고 있는 베트남 경제, 그리고 중국을 대신해 세계의 공장이 될 수 있는 기회 증가 등 몇 가지를 요인이 작용했다.

데이비드 맨스필드 재무 책임자는는 상장 후 빈패스트가 추가 자본을 조달하기 위해 "서두르지 않고 있다"라고 말했지만, 향후 18개월 안에 마무리될 수 있는 추가 투자에 대해 국부 펀드 및 기타 투자자들과 협의하고 있다고 말했다.

숫자로 본 빈패스트의 블록버스터 나스닥 데뷔

22달러: 개장 당시 주가. 빈패스트의 스팩 파트너인 블랙 스페이드 어퀴지션과 합의한 주당 10달러의 두 배 이상.

230억 달러: 블랙 스페이드 어퀴지션이 평가한 빈패스트의 평가.

37달러: 장 마감 시 주가.

850억 달러: 빈패스트의 첫날 시가총액. 500억 달러가 안 되는 포드와 GM을 제치고 장 마감.

차트: 2023년 8월 15일 기준, 빈패스트 vs. 미국 및 중국 최고의 전기차 제조업체

EV 제조 허브로서의 베트남

투자자들은 미래가 EV에 있고, 동아시아 저비용 국가가 미국의 경쟁자로 부상할 것이라는 믿음을 계속하고 있습니다. 시장은 지정학적으로 볼 때 중국이 아닌 베트남이 그 국가가 될 것으로 보고 있다. - 빌 루소, 오토모빌리티의 CEO

빈패스트의 주요 이정표 달성 타임라인

2017년 6월: 빈패스트는 팜 낫 부엉의 대기업 빙그룹에 의해 베트남에 설립되었다. 하이퐁에 있는 첫 번째 허브는 최대 90%의 자동화를 자랑한다

2018년 10월: 데이비드 베컴은 파리 모터쇼에서 빈패스트의 두 가솔린 차량 모델 럭스 A와 럭스 SA 2.0을 공개했다.

2021년 12월: 빈패스트는 100 VF e34 전기 크로스오버의 첫 번째 배치를 현지 고객에게 제공했다. 빈패스트의 첫 번째 EV 모델일 뿐만 아니라 베트남에서 제조 및 판매되는 최초의 EV였다

2022년 5월: 빈패스트는 본사를 싱가포르로 이전한다고 발표했다. 당시 CEO 르 티 투 투이는 "우리는 싱가포르가 투자자들에게 더 많은 신뢰를 줄 관할권이라고 생각합니다"라고 말했다. 싱가포르가 법률 및 금융 본사가 될 것이지만, 베트남은 운영 본부로 남아 있다

2022년 11월: 빈패스트는 12월 말까지 북미 예약 주문 고객에게 첫 번째 자동차를 인도하는 것을 목표로, 402마력, 472파운드의 토크, 약 290마일의 전기 크로스오버, 시작 가격 40,700달러의 VF 8 999대를 미국으로 선적했다

2023년 5월: 빈패스트는 소프트웨어 문제로 국가에 출하된 EV 스포츠 유틸리티 차량 999대를 전량 회수했다

2023년 7월: 빈패스트는 베트남 밖에 있는 첫 번째 EV 공장에 착공했다. 이 노스캐롤라이나의 40억 달러 프로젝트는 7,500명의 일자리를 창출할 것으로 예상된다. 2025년 생산을 시작할 준비가 되어 있으며, 연간 생산 목표는 150,000대다

2023년 8월: 빈패스트는 스팩과의 합병을 통해 나스닥에 데뷔했다. 이 관문은 스타트업들이 종종 증권 거래소에서 이미 듣고 있는 셸 회사와 합병함으로써 종종 느리고 비싼 IPO 절차를 가속화하기 위해 사용한다

관심 인물: 팜 낫 부엉

빈패스트 회장이자 창업자인 팜 낫 부엉은 나스닥 데뷔 전 이미 베트남 최고 부자였다. 포브스에 따르면 어제 상장으로 그의 재산은 390억 달러 증가했고 그를 아시아 5위의 부자로 만들었다.

부엉은 회사의 발행 주식 99%를 직간접적으로 지배하고 있다. 이런 초대형 지분은 다른 투자자들이 거래할 수 있는 주식을 제한하기 때문에, 주가가 크게 변동하기 쉽다. 플로리다 대학의 재무 교수 제이 리터는 "더 많은 주식이 거래될 수 있을 때까지 주가는 매우 변동성이 클 것"이라고 말했다.

관심 회사: 어려움을 겪고 있는 다른 EV 제조업체

빈패스트의 시가총액이 정당하고 지속 가능한지는 두고 볼 일이다. 결국, 주식시장 데뷔를 한 여러 EV 제조업체들은 그 후로 몇 년 동안 주가 급락을 겪었다.

2020년 스팩 합병을 통해 상장된 오하이오 소재 로즈타운 모터스는 파산을 신청했다. 스팩을 이용한 또 다른 EV 제조업체 패러데이 퓨처스는 현금 경색과 지배 구조 싸움에 직면해 있다.

자료 출처: Quartz, "A Vietnamese EV manufacturer is now worth more than legacy US carmakers Ford and GM"