글로벌 에너지 시장에 압박을 가하는 세 가지 위협 요인이 동시에 고조되고 있습니다. 이는 러시아의 정제 시설 피해, 호르무즈 해협의 지속적인 혼란, 그리고 홍해 항로를 위협하며 확대되고 있는 후티 반군의 새로운 위협입니다. 이로 인한 실물 시장의 공급난은 단순히 걸프 지역에 국한되지 않고 그 여파가 훨씬 광범위하게 미치고 있습니다. 미국 내 기록적인 디젤 가격과 중국의 원유 수입 재개 등은 북반구의 겨울철까지 석유 시장의 공급 부족 상태가 극심하게 지속될 위험을 높이고 있습니다.
현재까지 파악된 바로는 러시아-우크라이나 전쟁으로 인해 상당한 규모의 정제 시설이 가동 불능 상태가 되었으며, 러시아로부터의 주요 연료 수출도 중단되었습니다. 호르무즈 해협이라는 핵심 병목 구간은 유조선 통행이 이루어지고는 있지만 여전히 제한적이며 전쟁 이전 수준에는 크게 미치지 못하는 가운데, 이번 주 들어 걸프 지역의 교전 수위는 더욱 높아졌습니다.
여기에 병목 구간을 둘러싼 지속적인 혼란과 더불어 간밤에 발생한 새로운 사태까지 더해지고 있습니다. 이란의 지원을 받는 후티 반군이 홍해 남쪽 입구 인근의 전략적 항구로 진격하며, 또 다른 핵심 해상 통로에 대한 장악력을 강화하겠다고 위협하고 나선 것입니다.
블룸버그는 후티 반군이 모카(Mokha) 지역에서 세력을 확장했다고 보도했으며, 일부 지정학 전문가들은 예멘의 이 항구 도시가 이미 함락되었다고 전하고 있습니다.
이곳이 함락되면 후티 반군은 호데이다(Hodeida)에 더해 또 하나의 해안 거점을 확보하고 바브엘만데브 해협에 대한 통제력을 강화하게 될 것입니다. 이는 상업용 선박의 통행 감소와 희망봉 우회 항로 이용으로 이어져, 결과적으로 운송 시간과 물류 비용을 증가시킬 수 있음을 시사합니다.
Alternative Route: Cape of Good Hope(대체 경로: 희망봉)
여기에 더해 중국이 글로벌 원유 시장으로 복귀했으며, 골드만삭스의 전 원자재 부문 책임자인 제프 커리(Jeff Currie)는 목요일, 이것이 바로 최근 치솟는 원유 가격의 실질적인 주된 원인이라고 경고했습니다.
또한 간밤에는 사우디아라비아의 동서 송유관이 후티 반군의 공격을 받은 것으로 보입니다. 이 송유관은 호르무즈 해협이라는 병목 구간을 우회하여 홍해로 원유를 수송하는 핵심 경로 역할을 해왔습니다.
호라이즌 인게이지(Horizon Engage)의 정치 리스크 분석가 앤드류 패런드(Andrew Farrand)는 후티 반군의 급격한 진격을 두고 예멘에서의 사우디 측 노력에 중대한 차질을 초래하는 사건이라고 평가하며, 이로 인해 후티 반군이 해당 수로의 가장 좁은 구간을 내려다볼 수 있는 지역으로 더 가까이 접근하게 될 수 있다고 경고했습니다.
밥엘만데브 해협과 호르무즈 해협에서 동시다발적으로 차질이 발생하면 양쪽에서 압박을 받는 상황이 조성됩니다. 즉, 걸프 지역에서 반출되는 에너지 물량은 줄어드는 반면, 운송을 담당하는 유조선들은 더 길고 비용이 많이 드는 항로를 이용해야 하는 처지에 놓이게 됩니다. 이는 또한 사우디아라비아의 홍해 터미널 시설에도 위협이 됩니다.
호르무즈와 밥엘만데브 외에도 주목해야 할 주요 해협은 다음과 같습니다.
세계 해상 요충지
길이 좁아지는 곳
상업 교통을 방해할 수 있는 요인은 무엇일까요?
이러한 이중의 혼란 사태는 호르무즈 해협과 바브엘만데브 해협을 통해 이루어지는 전 세계 해상 석유 교역량의 약 4분의 1을 담당하는 항로를 위협하고, 아시아와 유럽 간 교역의 핵심인 홍해 항로를 위험에 빠뜨리고 있습니다. 또한 디젤 가격이 사상 최고치로 치솟아 공급망과 운송비에 영향을 미치고 결국 시차를 두고 소비자가격 상승으로 이어지면서, 스태그플레이션(경기 침체 속 물가 상승) 압박을 초래할 위험까지 안고 있습니다.
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